Comau作为全球化的汽车生产系统供应商，为客户提供整线交钥匙工程，根据客户的产品图样，工艺要求和生产规划，Comau能完成整条生产线（包括相关的物流和辅助设备）的设计制造和安装调试。通过项目化管理和运作，并在不同的工程阶段进行有效的监控，从而实现预期的交付时间并确保设备质量。Comau业务部门基本贯穿了整个汽车制造流程，汽车工程和产品设计、冲压模具和注塑模具的设计和制造、白车身焊装、动力总成的机加和装配、汽车总装、机器人技术及应用和工厂托管等。由于专注于汽车业务，Comau的专业性是毋庸置疑的。针对不同的客户对生产线的能力、柔性和预算的不同要求，Comau可以制订最贴合客户需求的最优化解决方案。同时, 由于充分考虑了生产线的效率、自动化、耐用性和维修性，柔性与可变换标准等因素，Comau提供的生产线系统具备了质量稳定，快速回报和降低生产成本的特点。
Comau动力总成事业部中国区总经理周星先生
在动力总成领域, Comau提供的设备生产线主要包括发动机和变速器的机加工、装配和测试。Comau为国内的上海通用提供了发动机装配线和变速器装配线；为奇瑞汽车提供了发动机装配和试验生产线；为神龙汽车提供了发动机和变速器的机加生产线；为东风康明斯提供了大型柴油机专机生产线。
这次由周星总经理带队参展的是Comau几大事业部之一的动力总成事业部，展出的是该业务部的主要产品——加工中心，主要面向汽车发动机与变速器的机加工。机加工在传统的方式上有两种，一是基于加工中心的柔性生产系统，另一种是基于专机的刚性生产系统。对于两者的比较，周总援引国内外整车规划为例。国外在发动机产量规划上与国内有很大不同，国外车型一次投产均在30万辆以上，从产能比上来讲，专机自动线更具经济性优势。而国内汽车竞争格局决定了国内整车规划的另一种方式。国内初期规划的产量都比较小，市场反应好才增加投入，因此更倾向于柔性生产系统。说到加工中心这个当今市场的宠儿，周星总经理为我们特别介绍了Comau的两款主推产品，URANE 25和1gZ，以及即将投入市场的SMARTDRIVE。
URANE 系列产品由伺服直线电动机单元驱动，高速电主轴切削，具有特别好的动力学特性和高动态测量范围，全面的冷却剂系统的紧密保护使得设备热稳定非常好。根据需求，可以选择单轴单元或双轴单元设备, 以适合不同的零件类型或生产变化，同时基本模块还可以集成到专机生产线中。目前神龙汽车、海马汽车、昌河铃木等公司的发动机生产线上都有URANE 25的身影。
URANE 25
Comau的优势不仅仅局限在机加工设备上，周星总经理告诉金属加工在线记者装配设备也是动力总成的主要业务, 同时也是Comau在上海公司的核心主导业务。目前加工生产线上的装配操作也要求越来越多的柔性，例如缸盖气门座圈和导管的装配。Comau已成功开发了技术专利SMARTPRESS，使用机器人实现工件上下料, 由电动伺服压机实现离线压装操作。这种解决方案不仅能够在相同的发动机系列（在气门的数量和类型上有变化）内完成不同的气缸盖的装配，而且还能够提供足够柔性，实现不同系列发动机的装配。
迄今为止，Comau进入中国已有10载，加工中心在国内已经有120多台的好成绩。周星总经理将Comau的竞争优势归结为两点。首先产品的先进性和性价比自不必说，URANE系列是从法国原装进口，1G系列是从意大利原装进口，并能在售后服务上做到快速响应。其二是整线集成能力，作为整线的总包商，Comau有很强的资源配置的运作能力和项目管理能力,可以集成众多的二级供应商，共同完成交钥匙生产线的整体目标。
1gZ
最后，周星总经理提到了Comau的汽车工程设计事业部，这个事业部可以对现有的汽车发动机进行与不同车型匹配的再设计和改造，可以参与主机厂的同步工程开发。该项业务在国内已经起步，周星总经理对此前景充满信心。
